自動車整備工場・鈑金塗装工場・自動車販売店がキャッシュレス決済(電子決済)を導入するときの費用・決済手数料・審査・導入の流れをまとめたページです。日本カーネットの電子決済・バーコード決済サービスなら、初期費用0円・月額費用0円1回のお申し込みで48種類のキャッシュレス決済に対応できます。※自動車業の方限定

キャッシュレス決済の導入を検討すべき理由

日本のキャッシュレス決済比率の推移 2020年29.7%から2025年46.3%へ
キャッシュレス決済比率の推移(出典:経済産業省、2026年3月31日公表)

経済産業省によると、日本のキャッシュレス決済比率(国際比較指標)は2020年29.7%から2025年46.3%へ上昇しました。新たな国内指標では2025年に58.0%、決済額162.7兆円となっており、国は2030年までに65%、将来的には80%を目標としています。

店頭の支払いのおよそ半分がキャッシュレスという環境で、現金しか受け付けていない整備工場は、それだけで比較検討から外れる可能性があります。とくに車検・鈑金塗装は事前にWebで情報を集めてから入庫先を決める人が多く、支払い方法は「選ばれる条件」の一つになっています。

導入にかかる費用と決済手数料

導入コストと決済手数料 初期費用0円 月額費用0円 決済手数料3.24%から

一般的な導入費用

電子決済サービスを自力で導入する場合、まず取扱を希望する各決済サービス会社と1社ずつ個別に契約する必要があります。そのうえで、決済端末の代金などの初期導入費用と、サービスごとの月額取扱費用が発生するのが一般的です。クレジットカード、電子マネー、QRコード決済をそれぞれ別に契約すると、費用も手間も掛け算で増えていきます。

カーネットの電子決済サービスの場合

  • 初期費用:0円(端末代金のご負担はありません)
  • 月額費用:0円(固定の月額利用料は発生しません)
  • 決済手数料:3.24%〜(売上に対して発生。決済種別により異なります)

たとえば車検代10万円をクレジットカードでお預かりした場合、手数料率3.24%なら3,240円が決済手数料です。「手数料の3,240円」と「カード払いができずに他店へ流れた場合の10万円」を比べれば、判断はしやすいはずです。

導入の流れ(4ステップ)

電子決済サービス導入までの4ステップ お問い合わせ お申し込み 審査 端末準備 運用開始
  1. STEP1 お問い合わせ……フォームまたはお電話(03-5256-7877)でご相談ください。現在の会計方法と、対応したい決済の種類をお聞かせください。
  2. STEP2 お申し込み……必要書類をご提出いただきます。決済会社ごとの個別契約は不要で、手続は1回です。
  3. STEP3 審査・端末準備……決済会社による加盟店審査があります。通過後に決済端末をお届けします。QRコード決済はiOS端末(iPhone・iPad)にアプリを入れるだけです。
  4. STEP4 運用開始……クレジットカード・交通系電子マネー・その他電子マネー・QRコード決済の受付を開始できます。

個別契約とまとめて契約の違い

決済会社と個別契約した場合との違いの比較表
決済会社ごとに個別契約 カーネットの電子決済サービス
契約手続 決済会社ごとに1社ずつ申込 1回の申込でまとめて対応
初期費用 端末代金などが都度発生 0円
月額費用 サービスごとに発生する場合あり 0円
対応ブランド 契約した会社のぶんだけ 48種類のキャッシュレス決済
問い合わせ窓口 決済会社ごとにバラバラ カーネットに一本化

対応できるキャッシュレス決済の種類

1回の申込で48種類のキャッシュレス決済に対応 対応ブランド一覧
クレジットカード Mastercard、Visa、JCB、American Express、Diners Club、Discover(分割払い・リボ払い・ボーナス払いにも対応)
交通系電子マネー Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん
その他電子マネー Google Pay、Apple Pay、nanaco、WAON、QUICPay、iD、楽天Edy
QRコード決済 PayPay、d払い、メルペイ、楽天ペイ、Alipay(支付宝)、WeChat Pay(微信支付)、Smart Code、au PAY

導入後に変わること

車検 一般整備 鈑金塗装 車両販売 部品販売 メンテパックでのキャッシュレス決済活用
  • 受注機会の取りこぼしが減る……「カード払いできますか」の問い合わせに「できます」と答えられます。
  • 客単価が上がる……手持ち現金に縛られないため、追加整備・用品の提案が通りやすくなります。
  • レジ業務が速くなる……釣銭の受け渡し・数え合わせ・銀行入金の手間が減ります。
  • 売上データが自動で残る……日々の売上把握や経理処理が軽くなります。自動車整備システム・車両販売システムと組み合わせると、見積から入金までの流れが一本につながります。

導入前に決めておきたい5つのこと

キャッシュレス決済は「入れて終わり」ではありません。フロント業務の運用を先に決めておくと、導入初日から混乱しません。整備工場・鈑金工場で最低限決めておきたいのは次の5点です。

1. どの費用をキャッシュレス対象にするか

車検の場合、整備費用(点検料・工賃・部品代・代行手数料)と法定費用(自賠責保険料・自動車重量税・印紙代)で扱いを分ける店舗が多くあります。「整備費用はカード可・法定費用は現金」など、線引きを先に決めて見積書と店内表示に書いておくと、会計時のやり取りが短くなります。

2. 分割払い・リボ払いをどこまで案内するか

分割払い・リボ払い・ボーナス払いに対応できますが、フロントから積極的に提案するのか、聞かれたら案内するのかを決めておきます。高額な鈑金塗装や車検の追加整備では、提案の一言で成約が変わります。

3. 誰がレジ操作をするか

フロント担当だけにするのか、整備士も引き渡し時に操作するのかを決めます。QRコード決済は読み取ったコードの種類をシステムが自動判別するため、専任者を置かなくても運用できます。

4. 店頭・Webでどう告知するか

対応していても知られなければ意味がありません。入口・受付カウンター・見積書・自社サイト・Googleビジネスプロフィールの5か所に「クレジットカード・電子マネー・QRコード決済が使えます」と明記します。「車検 カード払い」で検索して来店先を決めるお客様に届きます。

5. 入金サイクルと資金繰り

現金と違い入金にはタイムラグがあります。部品仕入の支払サイトとの兼ね合いを確認し、必要なら運転資金の余裕を見ておきます。

よくある失敗と回避方法

よくある失敗 回避方法
導入したのに告知していない 入口・受付・見積書・Web・Googleビジネスプロフィールの5か所に表示する
カード払いだけ値引き対象外にしてしまう 加盟店規約上の手数料転嫁にあたるおそれ。手数料は価格に織り込む
クレジットカードだけ導入して少額会計に対応できない QRコード決済もあわせて導入する(初期費用・月額費用0円)
繁忙期直前に申し込んで審査が間に合わない 車検の繁忙期(3月・9月前後)を避け、余裕をもって申し込む
スタッフが操作を覚えられない コード種別を自動判別する仕組みを使い、操作手順を1枚にまとめてレジに貼る

整備工場・鈑金工場・自動車販売店のキャッシュレス決済導入をご相談ください。

初期費用0円・月額費用0円/48種類のキャッシュレス決済に1回の申込で対応。

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お電話でのご相談 03-5256-7877
受付時間:平日 9:00〜12:00/13:00〜18:00

よくある質問

Q. キャッシュレス決済を導入するにはいくら費用がかかりますか?

A. カーネットの電子決済サービスは初期費用0円・月額費用0円です。決済端末の代金も、固定の月額利用料もかかりません。発生するのは売上に対する決済手数料(3.24%〜)のみです。

Q. キャッシュレス決済を導入する流れを教えてください。

A. ①お問い合わせ →②お申し込み(必要書類の提出)→③加盟店審査・決済端末のお届け →④運用開始、の4ステップです。決済会社ごとに個別契約する必要はなく、契約手続は1回で済みます。

Q. 導入にはどれくらいの日数がかかりますか?

A. 決済会社による加盟店審査があるため、お申し込みから運用開始までは一定の期間が必要です。審査期間は決済会社の所定によりますので、車検の繁忙期など開始希望日が決まっている場合は早めにご相談ください。

Q. 審査に通らないことはありますか?

A. 加盟店審査は決済会社が行うため、事業内容・事業実態・取扱商材などによってはご希望に沿えない場合があります。開業間もない場合や個人事業主の場合は、確認書類が追加で必要になることがあります。

Q. 個人事業主の整備工場でも導入できますか?

A. 自動車業を営まれていれば、法人・個人事業主を問わずご相談いただけます。本サービスは自動車業の方限定です。

Q. キャッシュレス決済を導入しない理由として何が多いですか?

A. 「決済手数料がかかる」「導入費用が高そう」「契約手続が面倒」「入金が遅くなる」の4つが代表的です。前の3つは初期費用0円・月額費用0円・契約手続1回で解消できます。入金までのタイムラグは仕組み上残るため、資金繰りの計画に織り込んでご利用ください。

Q. 導入すると本当に売上は変わりますか?

A. 支払い方法が増えると、手持ち現金に縛られなくなるため追加整備やオプション用品の提案が通りやすくなります。とくに車検・鈑金塗装のように単価の高い業務では、1件の失注のほうが手数料総額より大きくなることが少なくありません。